濟南物流公司：中歐班列累計開行突破11萬列
發布者：振宇物流 發布時間：2025-06-16 16:07:45
6月10日8時32分，隨著75052次中歐班列從青島膠州站開出，中歐班列累計開行突破11萬列，發送貨值超4500億美元，保持安全穩定暢通運行，中歐班列高質量發展取得新成效。
2013年，隨著共建“一帶一路”倡議提出，中歐班列應運而生。2016年，中歐班列實現統一品牌。2024年，中歐班列年開行1.9萬列，相較2016年的1702列增長10.4倍，年均增長率達35%。如今，中歐班列每開行1萬列所需的時間，由開行之初的90個月縮短為6個月。中歐班列越跑越快，其背后是規劃、協調、組織的系統升級。
通道網絡逐步完善。在國內，構建了西、中、東三條通道，有針對性地吸引不同方向貨源；在境外，形成北中南三線并行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的中歐班列境外通道網絡格局日趨完善。目前，中國境內已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。
口岸通過能力更強。先后實施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴能改造工程，新建投用了同江北口岸，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達到184列，為中歐班列擴大開行提供了有力支撐。
通關便利化水平不斷提高。投用95306“數字口岸”系統，口岸站根據國內外發車信息，提前辦理海關手續，大幅提升口岸通關效率。與海關部門密切合作，積極優化鐵路“快通”模式，通關時間由半天左右縮短到30分鐘以內，最快只需要幾分鐘。
如今的中歐班列，輻射效應日益凸顯，為高質量共建“一帶一路”、推動各國經濟社會發展不斷注入新動能。
優化區域開放格局——為亞歐內陸地區開辟了開放新通道，推動各國家和地區更好融入開放型世界經濟。如內蒙古自治區依托中歐班列連通了莫斯科、霍爾果斯、葉卡捷琳堡等地小麥、牛肉等農畜產品供應鏈，加速了當地葵花籽、脫水菜等農產品集散出口，組織鋅精礦、銅精礦、油葵籽仁等貨物進口，提高了外向型經濟發展水平。
擴大亞歐經貿往來——中國的消費類電子產品、家電、日用小商品等“中國制造”，以更快速度、更優價格到達歐洲，西班牙紅酒、荷蘭奶酪、波蘭蘋果、泰國榴蓮、老撾香蕉等亞洲、歐洲國家的特色產品走進了中國百姓的日常生活，為亞歐國家貿易往來開辟廣闊的市場空間。
深化文化交流——2025年5月，中國（西安）至中亞（阿拉木圖）國際人文班列開行，串聯中國和哈薩克斯坦兩國歷史文脈，開啟新時代的鑿空之旅，成為“流動的文化交流長廊”。陶瓷、茶葉、文藝演出道具、文化展品等富有中國元素的商品搭乘中歐班列走出國門，向世界展示中國文化。
中國國家鐵路集團有限公司貨運部負責人表示，國鐵集團將持續貫徹落實高質量共建“一帶一路”八項行動，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展，為促進亞歐經貿往來、服務高水平對外開放提供有力運輸服務保障。
來源：環球物流網
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